初级汽车维修工判断题题目
1301．( )万向传动装置的 “关节”部件是万向节。
1302．( )一级维护的质量保证期为：里程为300km，或从出厂之日2天内。
1303．( )喷射式清洗机可分为常温高压清洗机和热水清洗机两种。
1304．( )应根据需要举升车辆的结构、重量选择相应的举升器。
1305．( )起动机离合器出现的故障现象有接通点火开关后，起动机只是高速空转，而不能带动发动机运转。
1306．( )车轮平衡机是用来检测和调校汽车车轮的动静平衡，保证车轮运转安全平稳。
1307．( )发电机不发电，若蓄电池良好，可检查V带是否打滑、各连接导线是否良好和正确。
1308．( )对于六缸发动机，第1至第6缸发动机的气门间隙，可以一次调整完毕。
1309．( )根据制动液的组成和特性，一般分为醇型、醇醚型、脂型、柴油型和硅油型5种。
1310．( )分电器断电触点间隙过小是发动机点火过早的故障原因之一。
1311．( )焊修汽油箱之前，应用煤油或纯汽油清洗几次。
1312．( )排列图法又称鱼刺图，是寻求影响质量因素的有效方法之一。
1313．( )若存在离合器分离不彻底故障，则在汽车变速时会出现挂档困难的现象。
1314．( )右旋螺纹用右手来判断，左旋螺纹用左手来判断。
1315．( )发动机无着火征兆，但电流表动态正常可能是点火次级电路断路的故障原因之一。
1316．( )转向节在安装主销时，先把前轴支起架牢，再把转向节、止推轴承、调整垫片装入前轴，从上边插入主销并使主销上的平面对准楔形销孔。
1317．( )汽车维护的目的是贯彻“预防为主、强制维护”。
1318．( )牵引汽车自身不装载货物。
1319．( )离合器处于接触状态是，当踩下踏板，分离杠杆便带动从动盘克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，摩擦力消失，从而中断了动力传动。
1320．( )分电器凸轮磨损不均匀是发动机单缸不工作的故障原因之一。
1321．( )辨别晶体管好坏可用万用表的R×1档。
1322．( )汽车类别代号位于产品型号的第三部分。
1323．( )粗牙锯条适用于锯削硬材料或小而薄的工件。
1324．( )检查起动机电磁开关工作是否正常，以便诊断、排除起动系电路短路、断路故障。
1325．( )公差值可正、可负、可为零。
1326．( )通电导体与磁场平行时，导体电磁力最大。
1327．( )在职业活动中一贯地诚实守信会损害企业的利益。
1328．( )润滑系除了具有润滑作用，还有冷却作用、清洁作用、密封作用和吸振作用等。
1329．( )配气正时不准确是发动机怠速不良故障的原因之一。
1330．( )拆下发动机撑杆及前、后支撑架螺栓也是发动机总成拆装的要领之一。
1331．( )液压传动系统中的调压回路的作用是调节主油路的压力。
1332．( )检查紧固全车线路不是电器设备二级维护作业的内容之一。
1333．( )电工登高作业宜使用竹木结构的梯子。
1334．( )铝合金可分为形变铝合金和铸造铝合金两类。
1335．( )消费包括对生产资料的消费和对生活资料的消费。
1336．( )百分表的精度值为0.1mm。
1337．( )合同转让是合同主体发生了变更，但不致改变合同的内容。
1338．( )维修质量分析应该是定期的、有限的。
1339．( )全面质量管理这一概念最早由中国质量管理专家提出。
1340．( )充电电流过小时，在发动机中速运转，拆除发电机“F”与调节器“F”接线柱之间的连接，用旋具将发电机“( )”与发电机“F”接线柱短接，若充电量增大，说明可能是调节器低速触点接触不良。
1341．( )行车制动器的功用是使汽车停放可靠，防止汽车滑溜。
1342．( )发生D级火灾时，首先切断电源。
1343．( )就维修质量而言，全面质量管理就是维修企业为了保证和提高维修质量，企业全体员工齐心协力，综合运用管理技术、专业技术和科学方法所进行的系统的维修质量管理活动的总称。
1344．( )三视图中主视图反映了物体的长度和宽度。
1345．( )目前汽车采用的空调压缩机多为独立式。
1346．( )汽车在行驶过程中，抬起制动踏板后，个别车轮的制动作用不能立即解除，是机械故障引起的不正常制动的故障现象之一。
1347．( )分解离合器前应作出装配标记，以便装合时辨别，保持原有的平衡状态。
1348．( )表面粗糙度属于宏观形状误差。
1349．( )如果发动机在加速时有明显的爆震声，则应推迟点火时间。
1350．( )检查转向角是汽车底盘一级维护的作业内容。
1351．( )转向传动机构由转向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴等组成。
1352．( )劳动合同只要一订立即具有法律约束力，当事人必须履行劳动合同规定的义务。
1353．( )节气门位置传感器安装在气门体上。
1354．( )转向器按结构不同主要有循环球式、齿轮－齿条式和螺母螺杆式。
1355．( )三相同步交流发电机的定子用来产生三相交流电，转子用来产生磁场。
1356．( )起源于电子设备故障的火灾属于C级火灾。
1357．( )手动变速器换档困难的故障原因可能是齿轮牙齿端面倒角太小造成的。
1358．( )诊断蓄电池自放电故障时，线端与接线柱划碰试火，若有火花，应逐段检查有关导线，找出短路之处。
1359．( )检查清除电桩及夹头氧化物是电器设备一级维护作业内容之一。
1360．( )只要违法行为未给消费者造成损失，就不予以惩罚。
1361．( )全面的质量管理里所说的“全面的质量”是指广义的质量，即包括商品质量和工作质量。
1362．( )在配制蓄电池的电解液时应使用金属容器。
1363．( )全面质量管理的特点可归纳为“三全一多”。
1364．( )发电机触点式调节器调整充电电流过高可能是低速触点烧结。
1365．( )目前我国发动机所使用的冷却液几乎都是乙二醇型冷却液。
1366．( )转向节上各部螺纹损伤规定不得超过3牙。
1367．( )在日常接待工作中，根据性别给予服务符合平等尊重要求。
1368．( )汽车维修质量合格率不是指所修汽车本身的状况，而是反映汽车在整个修理过程中的质量水平。
1369．( )更换发动机润滑油时同时必须更换润滑油滤清器。
1370．( )在液压传动过程中其工作容积必须密封但不能变化。
1371．( )前照灯不亮故障的处理方法是从起动机到开始顺着线路到蓄电池做有无电流的导通检查。
1372．( )在标注表面粗糙度时，其符号尖端必须从材料里指向表面。
1373．( )变速器在进行一级维护的检查时，应将变速器手柄置于倒车档位置。
1374．( )商用汽车包括乘用车。
1375．( )排放液压制动管路内的空气时，将各轮缸放气过程中，不需要检查和补充储液罐制动液。
1376．( )纯净半导体的导电性很好。
1377．( )双柱式举升器主要用于举升3t以下的轿车或小客货车。
1378．( )职业道德活动中做到严肃待客、不卑不亢是符合职业道德规范要求的。
1379．( )D阶段指的是全面质量管理的检查阶段。
1380．( )清洁起动机时用毛刷清除起动机电枢线圈、磁场线圈和电磁开关上的尘土。
1381．( )蓄电池槽底沉积杂质过少会造成蓄电池自放电。
1382．( )液压传动易实现精确的定比传动。
1383．( )前照灯不亮故障的处理方法是先从电源开始顺着线路做有无电流的导通检查。
1384．( )一般内曲面刮削常选用三角刮刀。
1385．( )为进一步证明起动机单向离合器是否失效，应检查单向离合器的磨损情况。
1386．( )为防止电容器被击穿，实际所加的电压不能超过电容器的耐压值。
1387．( )液压传动是以液体作为传动介质。
1388．( )检查储液罐的液面时，如果低于最小线，应补充不同牌号的冷却液。
1389．( )变速器与飞轮壳固定螺栓紧固过紧能造成离合器发抖。
1390．( )转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的垂直载荷、纵向力和横向力。
1391．( )对于软金属可以用细锉刀锉削。
1392．( )使用活塞环拆装钳拆装活塞环时用力必须均匀。
1393．( )在汽车行驶中，手动变速器自动脱档时，变速杆自动跳回空档。
1394．( )汽车上手动变速器的变速叉轴两端油堵密封不良，会出现漏油故障。
1395．( )喷油器就车断油检查方法是：拔下某缸喷油器，发动机转速应立即下降，这表明该喷油器工作正常。
1396．( )大修的离合器应在装车前与曲轴飞轮组一起进行平衡。
1397．( )A阶段是全面质量管理的基本工作方法的计划阶段。
1398．( )如果手动变速器齿轮油的加注量过多也会出现漏油故障。
1399．( )粗滤器并联于润滑系内，用以滤去润滑油中较大的杂质。
1400．( )选用高标号的汽油有利于提高压缩比。
1401．( )良好的节温器在水温为60～72℃时，阀门开始开启。
1402．( )手动变速器在拆装时应注意零部件上的标记和配合要求。
1403．( )启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查蓄电池连接导线处有无松动、锈蚀，若松动应紧固。
1404．( )十字旋具是专用于拆装十字槽口的螺钉。
1405．( )汽缸盖衬垫安装在汽缸套与汽缸体之间。
1406．( )正温度系数的热敏电阻在环境温度升高时其阻值减小，反之则增大。
1407．( )对于硬度较大的工件，用划针划线时要使用很大的力。
1408．( )汽车转向器一级维护的内容主要有检查转向器、转向传动机构的工作状况和密封性，并校紧各螺栓。
1409．( )深沟球轴承属于径向滚动轴承。
1410．( )化油器式汽油机形成混合气在汽缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在汽缸内进行。
1411．( )钻削时可以戴手套接近旋转体。
1412．( )气压式制动装置中，轮毂过热的故障因为存在全部制动毂发热和个别制动毂发热的现象，所以各故障处理的方法也不相同。
1413．( )发电机充电电流过小的原因可能是发电机发电量大。
1414．( )四冲程汽油机可燃混合气需要点燃。
1415．( )电器设备一级维护作业时，要求蓄电池电解液液面应高出极板10mm～15mm。
1416．( )对使用机械式调节器的发动机，应检查调整发电机调节器，是汽车电器设备二级维护作业的内容之一。
1417．( )排除前照灯不断电故障除从电源开始到前照灯做线路的导通检查外，还应检查前照灯开关的好坏。
1418．( )当打开点火开关，转动曲轴时，电流表指示小电流放电时，则说明点火开关至分电器断店触点间断路。
1419．( )在液压传动过程中，换向阀属于方向控制阀。
1420．( )离合器分离杠杆内端高低不一致，能造成离合器分离不彻底故障。
1421．( )发动机正常工作时，水冷却系中的冷却水温应保持在60～80℃的范围内。
1422．( )合同也称契约，是指平等主体的自然人、法人、其他组织之间设立、变更、终止民事权力义务关系的协议。
1423．( )活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。
1424．( )包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，封闭车身，用于载运乘客汽车称为商用车。
1425．( )当电磁继电器的线圈电流被切断时，衔铁在弹簧的作用下迅速回位，从而使活动触点与固定常闭触点断开。
1426．( )汽车行驶时，个别车轮有异响是轮毂异响的故障现象。
1427．( )排除前照灯不断电故障应从电源开始到前照灯做线路的搭铁检查。
1428．( )检查触点式调节器电磁铁心的吸力，发动机做中速转动，用旋具尖接触活动触点臂，试探电磁吸力，若有吸力，可能是电磁线圈烧断。
1429．( )事业成功的人往往具有较高的职业道德。
1430．( )车轮平衡有静平衡和动平衡之分。
1431．( )齿轮齿条式转向器在重新装转向齿条时，要用普通润滑脂、润滑齿条。
1432．( )对于双管路制动传动装置，当其中一套管路发生制动失效时，另一套管路仍能继续工作，使汽车仍具有一定的制动能力。
1433．( )有无权力的义务，也有无义务的权力。
1434．( )启动发动机时，接通点火开关至起动档，如发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是电磁开关吸合不实造成。
1435．( )汽油机油和柴油机油有时可以代替使用。
1436．( )汽油泵泵油压力过大不可能是混合气过浓故障的原因。
1437．( )纯铜主要用于制造导电器材。
1438．( )当检查到分电器触点有烧蚀，在进行修磨之后还需使用洁净的纸片清除残存沙粒。
1439．( )蓄电池是起动系的组成部分。
1440．( )在汽车加速时，如果车速与发动机转速同步说明离合器已经打滑。
1441．( )如果发动机点火过早，那么在加速运转时发动机有严重的爆震声。
1442．( )诊断、排除喇叭不响的故障时应先检查喇叭用保险丝。
1443．( )职业道德是协调企业内部人际关系的法宝，而企业内部人际关系的主体是职工与领导之间的关系。
1444．( )离合器压紧弹簧过硬也是造成离合器打滑的原因。
1445．( )在电路中电流总是从高电位流向低电位，故电源的方向总与电压的方向一致。
1446．( )启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机如发出的“嗒、嗒”的响声，此响声为接触盘与主触点在闭合瞬间所发出的声响。
1447．( )汽车维护的目的是减少汽车噪声和排放污染物对环境的污染。
1448．( )正确拆装、维护、调整变速器，能使其可靠地传递扭矩和转速，延长使用寿命。
1449．( )变速器按操纵方式不同可分为手动变速器和普通变速器。
1450．( )A4图纸规格是是297×420。
1451．( )物体带电的原因是由于得到或失去电子。得到电子的物体带正电，失去电子的物体带负电。
1452．( )加注齿轮油过多是汽车变速器漏油的故障原因之一。
1453．( )四冲程发动机一个工作循环曲轴转720°时，凸轮轴转360°。
1454．( )电解液中含有杂质也会造成蓄电池自放电。
1455．( )汽车每行驶2000～3000km，必须进行一次二级维护，由专业维修工负责实施。
1456．( )汽车的驱动形式通常用全部的车轮数乘以驱动轮数来表示。
1457．( )对工件进行研磨时要用足够大的力气，且用力要均匀。
1458．( )白铜是一种铜合金材料。
1459．( )转盘式清洗机主要用于整车清洗。
1460．( )}东风EQ1092型汽车三轴式五档变速器的第一、倒档从动齿轮与输出轴以矩形花键连接。
1461．( )汽车摩擦片式离合器按压盘数目分为单片式、双片式和膜片弹簧式。
1462．( )制动器摩擦衬片的铆钉松动，表面严重烧蚀或铆钉头深度小于极限值时，应更换摩擦衬片。
1463．( )百分表的工作原理是将测杆的角度位移转变为指针的直线位移。
1464．( )汽车上采用的液压传动装置按工作原理分为动力式和容积式两种。
1465．( )摩擦片式离合器按从动盘的数目不同可分为单片式离合器和双片式离合器。
1466．( )蓄电池至分电器触点之间断路是点火次级电路短路或断路的故障原因之一。
1467．( )转向系按使用能源的不同分为机械式转向系和动力式转向系。
1468．( )放松制动踏板时，总泵内的活塞在弹簧作用下回位，油压升高。
1469．( )劳动法中所说的权力和义务是相互统一，互为条件的。
1470．( )启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，检查电磁开关保持线圈是否断路，若断路应予以更换。
1471．( )圆锥螺纹的板牙在工作时，部分切削刃参加了切削。
1472．( )汽车维护周期一般根据汽车结构性能、使用条件、故障规律等综合因素确定。
1473．( )发动机如出现“开锅”现象，应检查点火是否过早。
1474．( )在没有电脑诊断仪的情况下，电喷发动机怠速一般是不能用人工方法调整的。
1475．( )制动器在装配时注意保持制动器摩擦衬片的清洁，不要沾油污。
1476．( )主销后倾角不宜过大，一般小于3°。
1477．( )在液压传动过程中，调速阀是流量控制阀。
1478．( )錾削加工时应戴防护眼镜。
1479．( )电工作业，停电检修时要采用约时送电。
1480．( )在用百分表测量曲轴的轴向间隙时，要用量头触到飞轮壳的端面上并调零。
1481．( )摩擦衬片表面软化是由于机械故障引起的不正常制动的故障原因。
1482．( )汽车一级维护工艺过程是补充冷却液。
1483．( )检查蓄电池电解液液面高度，用于诊断、排除起动系电路短路、断路故障。
1484．( )制动器在装配时，支撑销应使其偏心部位朝内靠边，此时两支撑销外端面上标记也应朝内相对。
1485．( )全面质量管理的基本工作方法就是PDCA循环法。
1486．( )转向盘自由转动量的调整，主要是检查与调整转向器。
1487．( )汽车维修质量可以通过质量指标来评价。
1488．( )企业文化对企业具有整合的功能。
1489．( )轿车类别代号是7。
1490．( )检查喇叭不响故障时，用喇叭的接点直接和蓄电池连接试验，如果喇叭不响，则说明喇叭继电器一定有故障。
1491．( )磁感应强度只表示了磁场某一点的磁场强弱，而磁通则描述一个面所在处的磁场强弱。
1492．( )高压电路的电源是点火线圈的二次绕组，负载为火花塞间隙。
1493．( )发动机进排气歧管的紧固，应由两端向中间交叉拧紧固定螺栓。
1494．( )热敏电阻式传感器中的热敏元件是一个电阻器。
1495．( )齿轮齿条式转向器分解时，首先把法兰套管和转向传动部件拆除。
1496．( )二极管长时间正常工作所允许通过的最大平均反向电流叫最大整流电流。
1497．( )当气门座圈工作面低于汽缸盖平面0.5mm时，应更换气门座圈。
1498．( )蓄电池应轻搬轻放，不可歪斜，以防电解液泼出。
1499．( )第二轴后轴承盖回油螺纹磨损变浅是变速器漏油的故障原因之一。
1500．( )当汽车正常行驶时，如果存在制动毂过热现象，那么没踩制动踏板，车轮也可能有制动作用。
1501．( )液压传动能实现大范围的无级调速。
1502．( )汽车电路故障的诊断方法中，症状诊断法也是汽车电路故障的诊断方法之一。
1503．( )职业纪律是企业的行为规范，职业纪律具有随意性的特点。
1504．( )子午线轮胎与普通斜交轮胎相比具有外胎面刚度小、弹性大耐磨性好等优点。
1505．( )如果手动变速器一次同时挂两个档，则说明变速器存在乱档故障。
1506．( )检查蓄电池外部是否清洁，主要看电池上部是否有污物堆积。
1507．( )水是天然灭火剂，适用于B级火灾。
1508．( )当汽车正常行驶时，如果制动毂过热，则汽车行驶一定费力。
1509．( )膜片式汽油泵零件检修时，检查外摇臂端头工作面与泵体凸缘端平面的距离，应符合规定。
1510．( )位置公差是对关联要素提出的。
1511．( )全气压式制动装置中，全部制动毂发热故障的处理方法是，踏下制动踏板后急速抬起，若制动灯不亮，检测自由行程及控制阀。
1512．( )翼板式空气流量传感器通常安装在电动机上。
1513．( )A4图纸的规格是210×297。
1514．( )可以用磁力线的疏密程度表示磁场的方向，磁感应线的切线方向表示磁场的强度。
1515．( )汽车一级维护工艺过程是更换发动机机油。
1516．( )起动机离合器出现的故障现象有当发动机启动后，将点火开关关断，起动机仍然不能停止运转，并发出尖叫声。
1517．( )混合气过稀的故障现象是加速时发动机易熄火且怠速不稳。
1518．( )在更换齿轮油时，能将使用级较低的齿轮油用于要求较高的汽车上。
1519．( )电器设备二级维护作业对蓄电池的技术要求是安装牢固，电解液面密度、高度符合规定。
1520．( )转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的垂直载荷、纵向力和横向力，并保证转向轮作正确的运动。
1521．( )如果发动机点火过早，那么在怠速运转时发动机有运转平稳的现象。
1522．( )当节气门开度到全开位置的80％～85％时，发动机进入大负荷工况。
1523．( )汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。
1524．( )发电机触点式调节器不工作可能是温度补偿电阻烧断。
1525．( )测量误差通过改善测量方法可以消除。
1526．( )汽车行驶30000km应更换空气滤清器滤芯。
1527．( )车用压力传感器主要是排气管压力传感器。
1528．( )一般发动机的动力传动过程是：发动机→离合器→变速器→万向传动装置→主减速器→差速器→半轴→驱动轮。
1529．( )在配制电解液时，应使用陶瓷或玻璃容器，将水慢慢地倒入硫酸中。
1530．( )混合气形成装置就是柴油机的燃烧室。
1531．( )热线式空气流量传感器多用在美国通用汽车公司及日本五十铃汽车公司生产的汽车上。
1532．( )气门间隙要求：东风EQl091型汽车为0.25～0.30mm，解放CAl092型汽车为0.20～0.25 mm。
1533．( )液压传动系统中的减压回路主要减主油路的压力。
1534．( )如果发动机点火过迟，可能造成发动机温度不易升高现象。
1535．( )职业道德是指从事一定职业的人们，在长期职业活动中形成的一种行为规范。
1536．( )汽车行驶时，个别车轮有异响是车桥异响的故障现象。
1537．( )诊断充电电流过大故障，应先检查调节器低速触点是否烧结而不能张开。
1538．( )柴油发动机的喷油泵开始压油到上止点为止的曲轴转角称为喷油提前角。
1539．( )蜗杆曲柄指销式转向器的传动副是曲柄与指销。
1540．( )加速时发动机有严重的爆震声是发动机点火过早的故障现象之一。
1541．( )汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。
1542．( )干式汽缸套的外表面不直接与冷却水接触。
1543．( )对于由可燃液体引起的B级火灾，通常需要冷却熄灭。
1544．( )采用液力挺柱的配气机构必须要留气门间隙。
1545．( )各行各业的职业道德具有相同的内容。
1546．( )如果发动机点火过迟，排气管处可能有放炮现象。
1547．( )通常情况下原子是中性的。
1548．( )检查、调整离合器自由行程是汽车底盘一级维护的作业内容。
1549．( )绘图时，轮廓线必须用粗实线表示。
1550．( )分电器断电触点间隙过大小是发动机点火过迟的故障原因之一。
1551．( )液压传动系统中的容积调速回路可实现无级调速。
1552．( )稳压管是一种具有稳压作用的特殊三极管。
1553．( )分电器固定螺钉松动是发动机点火过迟的故障原因之一。
1554．( )抗拉强度和屈服强度分别表示材料受拉时长度变形和截面变形。
1555．( )拆卸蓄电池电缆时应先拆负极，再拆正极。安装时先装正极后装负极。
1556．( )汽车直线行驶时差速器不起差速作用。
1557．( )制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过可能小是由制动传动装置引起的不正常制动的故障原因之一。
1558．( )检查转向盘自由转动量时，应使前轮处于直线行驶位置。
1559．( )在更换制动液时，必须将制动系清洗干净。
1560．( )更换机油后，启动发动机，滤清器处无机油泄露。
1561．( )电器设备二级维护作业对起动机的技术要求是运转灵活，不打滑。
1562．( )发电机充电电流过小的原因可能是调节器调节值过高。
1563．( )汽车蓄电池与发电机并联，同属于汽车的高压电源。
1564．( )在底盘二级维护作业中，要求轮胎螺栓规格一致。
1565．( )汽车一级维护作业时应检查转向传动十字轴承、传动轴十字轴承应无松旷现象。
1566．( )轮胎一级维护时，气压应符合规定，胎面无嵌石及其他硬物。
1567．( )按点火方式不同发动机可分为点燃式和压燃式两种。
1568．( )被围困浓烟区的人要短呼吸，匍匐穿过浓烟区。
1569．( )在诊断排除汽油发动机油路故障时，一般采用先外后内的检查办法。
1570．( )绘图时，断裂处的边界线可用波浪线。
1571．( )检查紧固轮胎螺栓时，应按照规定的力矩对称进行。
1572．( )组装钢板弹簧前要清洗干净各钢板弹簧，在片与片之间抹石墨润滑脂。
1573．( )为诊断和排除汽油发动机油路故障，需要掌握发动机动力及烟度等情况。
1574．( )挂入的档位与应该挂入的档位不相符也是变速器乱档的故障现象之一。
1575．( )从车上拆卸发动机时，一般在冷车状态下进行。
1576．( )手动变速器换档困难，检查发现飞轮的后平面与曲轴中心线不垂直时，应予修整。
1577．( )半轴套管与后桥配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。
1578．( )液压传动系统中的回油路节流调速回路的节流阀放在分支油路上。
1579．( )更换发动机润滑油时加油量越多越好。
1580．( )在并联电路中每个电阻上分配到的电压与电阻成正比。
1581．( )检查分电器触点间隙时，要求触点单片厚度不大于0.5mm。
1582．( )汽车单片式离合器多应用于大型货车上。
1583．( )职业道德在形式上都比较具体、简明扼要、通俗易懂具有具体性的特点。
1584．( )在液压传动的基本回路中，平衡阀通常是由顺序阀和单向阀构成的组合阀。
1585．( )在液压传动的基本回路中，换向阀换向适用于高换向精度的场合。
1586．( )若在良好的路面上出现侧滑，应检查车轮定位。
1587．( )如果出现起动机运转不停时，应立即切断电源，否则会损坏起动机。
1588．( )电器元件在检查清洁之前应将点火开关打开，并卸下蓄电池连接导线。
1589．( )汽车传动系的基本功用是将发动机输出的动力传递给各车轮。
1590．( )如果第六缸活塞压缩到上止点时，分电器触点不是刚刚张开，则可松开分电器外壳固定螺钉进行点火正时调整。
1591．( )当在行驶中轮胎爆破须快速停车。
1592．( )一般汽车多以前桥为转向桥，后桥为驱动桥。
1593．( )当检查到第二轴后端固定螺母松动时，应拆去第一或第二轴。
1594．( )汽车常用润滑脂品种有钙基润滑脂、钠基润滑脂、锂基润滑脂、极压复合锂基润滑脂和石墨钙基润滑脂等。
1595．( )一般情况下，发动机冷却液三年不需要更换，只需要补充。
1596．( )游标卡尺按其测量功能不同可分为0.10mm、0.02mm和0.05mm三种。
1597．( )检查点火初级、次级电路时，应断开点火线圈所有导线接头。
1598．( )常流式液压动力转向装置因泄漏大、消耗功率高，故目前应用较少。
1599．( )汽车使用技术状况包括：汽车的动力性、异响、转向、制动及燃、润料消耗等。
1600．( )汽车常用润滑脂品种有钾基润滑脂、钠基润滑脂、锂基润滑脂、极压复合锂基润滑脂和石墨钙基润滑脂等。
1601．( )加注润滑脂应根据汽车和机械设备说明书的规定，选用与脂部位操作条件相适应的润滑脂品种和稠度牌号。
1602．( )有时六轮汽车的六个轮都是驱动轮。
1603．( )对于任何一台发动机不能缺少点火系、起动系等部分。
1604．( )离合器的功用就是使变速器顺利换档。
1605．( )汽车底盘在加注润滑脂时，应使用油脂加注器对准油嘴逐个加入润滑脂，在加注完毕后，应用棉纱清洁油嘴。
1606．( )手动变速器的操纵杆上端磨损严重，会产生乱档的故障。
1607．( )当化油器有回火和放炮声时，拉起阻风门情况会好转。此现象为混合气过浓的故障现象。
1608．( )汽车最小离地间隙是汽车在空载时，底盘部分最低点与地面间的距离。
1609．( )检查次级线圈电阻测量方法是用欧姆表测量点火线圈负极与高压端之间的电阻。
1610．( )汽车最大总质量＝整车装备质量＋最大装载质量。
1611．( )离合器处于接触状态时，弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧，发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘。
1612．( )一般情况下，发动机长效防锈防冻冷却液一般每两年更换一次。
1613．( )HC主要导致人体缺氧。
1614．( )工件的真实大小应以图样上所标注的尺寸数值为依据，与图形的大小及绘制的准确度无关。
1615．( )汽车排放物是环境污染的重要因素。
1616．( )装复水泵时，在放好水封总成后应将水泵叶轮方孔对准水泵轴扁方装入水泵。
1617．( )图样中的尺寸均不需标注计量单位。
1618．( )轮毂轴承内座圈与轮毂配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。
1619．( )汽油泵泵油压力过大不是造成混合气过稀故障的原因。
1620．( )东风EQ1108G型转向传动机构一般包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向节和左右梯形臂。
1621．( )依靠曲轴和飞轮的旋转惯性，经连杆带动活塞上下运动，完成排气、进气、压缩等辅助行程为下一作功行程作好准备。
1622．( )若交流电初相位时正弦值为正值，则正弦波形的零点必在坐标原点的左侧。
1623．( )变速器操纵机构的互琐装置损坏能造成乱档。
1624．( )目前我国还没有制定中负荷汽车齿轮油规格的国家标准。
1625．( )四冲程发动机完成一个工作循环进、排气门各开、闭两次。
1626．( )梅花扳手的适用范围在5～25mm之间。
1627．( )汽车行驶一定里程后，各制动鼓均发热可能是制动传动装置引起的不正常制动的故障现象之一。
1628．( )火花塞的性能应良好，电极呈现白色，无积炭。
1629．( )三视图的投影规律是：主、俯视图长对正；主、左视图高平齐；俯、左视图宽相等。
1630．( )企业文化的功能包括娱乐功能。
1631．( )为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第六缸处于压缩终了位置，对准正时标记。
1632．( )清洁起动机时用汽油清洗起动机轴承、轴承盖、风扇、带轮、壳体并吹干。
1633．( )在二轴式变速器的构造中，只有输入轴和输出轴，而没有倒档轴。
1634．( )充电电流过小时，在发动机中速运转，直接用旋具将发电机“+”与发电机“F”接线柱短接，若充电量增大，说明可能是调节器触点接触不良。
1635．( )各片钢板弹簧的中心螺栓孔应对正，夹子内侧与钢板弹簧之间应没有间隙。
1636．( )变速器能同时挂入两个档，第二轴卡住不转，应拆下变速器盖，检查和修理变速器互锁装置。
1637．( )订立劳动合同要经过要约和承诺两个阶段。
1638．( )局部视图是不完整的基本视图。
1639．( )节温器可分为蜡式和折叠式两种。
1640．( )组装钢板弹簧总成时，各片钢板弹簧中心孔要对正。每片弹簧的横向位移不得超过主片205mm。
1641．( )离合器的功用之一是使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。
1642．( )依靠曲轴和飞轮的旋转惯性，经连杆带动活塞上下运动，完成作功、进气、压缩等辅助行程。
1643．( )制动踏板踏不下去可能是制动传动装置引起的不正常制动的故障现象之一。
1644．( )当发电机的端电压高于蓄电池的电压时，蓄电池可以储存电能。
1645．( )当汽车上坡时，车速和发动机转速不同步，则可能是离合器打滑造成的。
1646．( )气门组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及推杆、摇臂和摇臂轴等。
1647．( )台虎钳也是一种量具，可分为固定式和回转式两种。
1648．( )采用液力挺杆的配气机构不需要预留气门间隙。
1649．( )更换水泵的水封总成时应进行漏水试验，要求堵住水泵进出水口，将水注满叶轮腔，转动泵轴，检查各处应无漏水。
1650．( )发电机不发电故障的现象为发动机低于怠速运转时，电流表指示放电的指示灯亮。
1651．( )喇叭通常固定在缓冲支架上，缓冲支架与固定支架之间装有橡胶垫等物体，拆卸时不要丢失。
1652．( )如果变速杆能任意转动，表明其球头限位销磨短或脱落，或球面严重磨损。
1653．( )蓄电池的极板有正极板和负极板两种，正、负极板均由极桩和活性物质组成。
1654．( )发电机在发动机各种运转状态下都不能向蓄电池充电。
1655．( )一级维护竣工检验技术要求中:离合器踏板和制动踏板自由行程符合技术规定。
1656．( )在发动机运转及汽车行驶的大部分时间里，由发电机向各用电设备供电。
1657．( )汽车使用的四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮齿数的2倍。
1658．( )制动主缸复位弹簧过硬引起制动传动装置的不正常制动的故障原因之一。
1659．( )离合器盖、飞轮连接螺钉松动也是造成离合器打滑的原因。
1660．( )对于三轴式变速器，在空档位置时，第二轴不能被驱动。
1661．( )左右钢板弹簧片总数相等，且总厚度差应不大于5.0mm，弧高差应不大于1.2mm。
1662．( )发电机不发电故障的现象为发动机高于怠速运转时，电流表指示放电的指示灯不亮。
1663．( )更换仪表时，需要拆下物品箱。
1664．( )金属材料的硬度一般用布氏硬度（HB）和洛氏硬度（HR）表示。
1665．( )诊断发电机不发电故障，首先应先区别是蓄电池存电不足，还是点火系有故障。
1666．( )三轴式五档变速器，五档为直接档，动力传递经过中间轴。
1667．( )部分油路堵塞可能是造成混合气过稀故障的原因。
1668．( )离合器按工作原理不同可分为摩擦片式离合器和液力离合器。
1669．( )发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2：1。
1670．( )未成年工是指不满16周岁的劳动者。
1671．( )劳动安全卫生制度包括：安全技术规程、工业技术卫生规程÷职工安全卫生行政管理制度、劳动保护监督制度等。
1672．( )交流发电机是汽车上一个重要的用电设备。
1673．( )疲劳是指金属零件在长期交变载荷作用下工作，突然发生断裂的现象。
1674．( )延展性是指金属材料能够拉拔成线或能够碾轧成板的性能。
1675．( )职业道德对企业起到增强竞争力的作用。
1676．( )转向节上装转向节臂的锥形孔磨损可用标准塞规插入检查。
1677．( )在汽车行驶中，手动变速器一般在发动机中低速时会发生自动脱档故障。
1678．( )手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴线不平行。
1679．( )配气机构的作用之一是将可燃混合气或空气及时充入汽缸，并及时将废气排出汽缸。
1680．( )可焊性主要指金属溶化后的流动性和冷凝性。
1681．( )检查高压分线排列顺序与该发动机做功顺序是否一致，是检查发动机点火是否错乱方法之一。
1682．( )若摩擦片有油污应用机油清洗并烘干，然后找出油污来源，予以排除。
1683．( )机油牌号中10W/30这种形式称为多级机油，可四季通用。
1684．( )拧下火花塞，发现火花塞裙部被汽油沾湿则可能是混合气过稀故障的现象。
1685．( )普通汽车齿轮油适用于中速和负荷比较苛刻的手动变速器和螺旋锥齿轮驱动桥。
1686．( )定子又称电枢，用来产生磁场。它由定子铁心和三相绕组组成。
1687．( )悬架由弹性元件、导向装置和固定装置等三部分组成。
1688．( )良好的节温器在水温到80～85℃时全开，且阀门升起高度应不小于9mm。
1689．( )调节器的作用是在发电机转速变化时，自动改变励磁电流的大小，使发电机输出电压保持不变。
1690．( )前轴上端面与转向节之间的间隙调整合适后，应从后往前装入楔形销。
1691．( )用洗油清洗汽膜片式油泵各部零件时，应先里后外，先细后粗。重点清洗进、出油阀，油阀座，清除膛壁及膜片上的沉积物。
1692．( )游标卡尺的读数部分主要由尺身和游标组成。
1693．( )悬架由弹性元件、锁止装置和减振器等三部分组成。
1694．( )向企业员工灌输的职业道德太多了，容易使员工产生谨小慎微的观念。
1695．( )在更换桥壳齿轮油时，应在齿轮油处于常温状态时，拧下放油螺塞，放出齿轮油。
1696．( )分解膜片式汽油泵时，应拆下摇臂回位弹簧，将泵膜及拉杆总成稍向上压，然后斜着向顺时针方向转动。取下泵膜及拉杆、泵膜弹簧及弹簧座。
1697．( )蓄电池的电解液由专用盐酸和蒸馏水配制而成。
1698．( )检查离合器压盘或发动机飞轮表面的变形，若变形量过大，应予以修理或更换。
1699．( )汽油机的燃料供给系中高压油路供给装置包括喷油器、喷油泵、高压油管等。
1700．( )安装火花塞时，如果拧入费力，千万不能强行拧入，以免损坏螺纹孔。
1701．( )剖面图又称剖视图。
1702．( )膜片式汽油泵供油量不可自动调节。
1703．( )工件尺寸是游标卡尺尺身读出的整毫米数+游标刻度。
1704．( )目前制动液被广泛应用的主要品种是醇型和硅油型。
1705．( )打开点火开关，电流表指示值小于正常放电值且不摆动是点火初级电路断路的故障现象之一。
1706．( )膜片式汽油泵零件检修时，检查手摇臂是否灵敏有效，外摇臂弹簧是否过软、折断。
1707．( )电流表可以利用并联不同的电阻扩大其量程。
1708．( )尺寸公差是指允许尺寸的变动量，等于最大极限尺寸与最小极限尺寸代数差的绝对值。
1709．( )调节器分为触点式和电子式两类。
1710．( )机油牌号中10W/30这种形式称为多级机油，只能夏季使用。
1711．( )用游标卡尺测量工件外径时，将活动量爪向内移动，使两量爪间距小于工件外径，然后再慢慢移动游标使两量爪与工件接触。
1712．( )减振器的阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度而增减。
1713．( )偏差是一个代数量。
1714．( )打开点火开关，电流表指“0”不动是点火初级电路断路的故障现象之一。
1715．( )膜片式汽油泵的实际供油量能随汽油泵出油管压力的变化而自动调节。
1716．( )离合器的操纵机构主要由分离杠杆、分离轴承及套筒、分离叉和离合器踏板等组成。
1717．( )基本偏差一般是指远离零线的那个偏差。
1718．( )机油粘度小，内摩擦阻力小，可节约燃料，因此应选择机油的粘度越小越好。
1719．( )混合气过浓故障的现象有消声器有放炮声、排气歧管冒黑烟等。
1720．( )电路断开时的端电压等于电源的电动势。
1721．( )职业道德是人的事业成功的重要条件。
1722．( )发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。
1723．( )白口铸铁属于有色金属。
1724．( )合同是一种刑事法律行为。
1725．( )汽车起步强行挂档后，抬起离合器踏板，汽车如果出现前移现象时，说明存在离合器分离不彻底故障。
1726．( )化油器式在发动机进行怠速调整时，应首先旋入节气门开度调整螺钉，使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。
1727．( )某零件的外径为7mm，应选用测量范围为0～25mm千分尺进行测量。
1728．( )汽车在行驶过程中，如果个别车轮的制动作用不能立即完全解除，会造成蹄片过早磨损。
1729．( )根据电路欧姆定律可知，当电流一定时，电阻越大，在电阻上产生的电压降就越大。
1730．( )化油器式在发动机进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应全开。
1731．( )断电器触点闭合时，高压电路接通。
1732．( )汽车在行驶过程中，如果个别车轮的制动作用不能立即完全解除，会造成燃油量增加。
1733．( )不同品种的制动液可以混用。
1734．( )金属材料包括黑色金属和有色金属。
1735．( )员工在职业交往活动中，尽力在服饰上突出个性是符合仪表端庄具体要求的。
1736．( )蓄电池存电严重不足是点火初级电路短路或断路的故障原因之一。
1737．( )手动变速器自动脱档的故障原因可能是锁止机构工作不可靠。
1738．( )汽车转向器一级维护的内容主要有检查转向器、驱动桥的工作状况和密封性，并校紧各螺栓。
1739．( )更换发动机气门座圈时，检查座圈上端面应与汽缸盖平面平齐，并将高出部分修平。
1740．( )碳素结构钢常用于制造受力不大、不重要也不复杂的零件。
1741．( )起动机一般由直流串励式电动机、传动机构、控制装置等部分组成。
1742．( )检查变速器第二轴与发动机曲轴的同轴度是否超限也是诊断、排除手动变速器自动脱档故障的处理方法之一。
1743．( )因压缩比越高，功率越大，故压缩比越高越好。
1744．( )当分电器低压输入导线端有火花，用此线端刮擦接线柱无火花，则应检查断电触点能否闭合。
1745．( )低碳钢的含碳量大于0.25％。
1746．( )发动机润滑油往往使用很短时间颜色就会发黑，这是润滑油的质量不好所至。
1747．( )变速器具有在发动机旋转方向不变的条件下，通过齿轮的组合可满足汽车倒车行驶的需要。
1748．( )制动鼓进水可能是由于机械故障引起的不正常制动的故障原因之一。
1749．( )离合器从动盘安装没有方向的要求。
1750．( )汽车在行驶过程中，制动盘过早磨损是机械故障引起的不正常制动的故障现象之一。
1751．( )减振器的活塞杆弯曲变形应予以校正，磨损后圆度、圆柱度误差超过0.10mm或杆端螺纹损伤超过1牙，应予以更换。
1752．( )合同的形式是合同内容的载体。
1753．( )发动机在使用中，任何水都可以直接作为冷却水加注。
1754．( )混合气过浓故障的原因可能是浮子室油面过低造成。
1755．( )合同主体不能做合同订约的个体。
1756．( )当车桥（或车轮）与车架间的相对速度过大时，要求减振器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
1757．( )主缸活塞移动不畅是机械故障引起的个别车轮不正常制动的故障原因之一。
1758．( )电流所做的功与它加在负载两端的电压、通过负载的电流及负载通电时间成正比。
1759．( )爱岗敬业作为职业道德的内在要求，指的是员工要热爱自己喜欢的工作岗位。
1760．( )为了保证传动的等速性，安装传动轴时，必须使主传动轴上的两个万向节叉装成直角。
1761．( )制动钳变形是属于机械故障引起的不正常制动的故障原因之一。
1762．( )四冲程汽油机完成一个工作循环具有两个有效行程，两个辅助行程。
1763．( )载货汽车传动轴一般分为两段，用万向节连接并加装中间支承。
1764．( )减振器的活塞及缸筒表面严重拉伤时，应更换减振器总成。
1765．( )加速时发动机转速上升缓慢是发动机怠速不良故障的现象。
1766．( )乙二醇型冷却液易溶于水，加水可以任意配成各种冰点的冷却液。
1767．( )发动机能起动，但高速时有强烈振动是点火次级电路短路的故障原因之一。
1768．( )因为电炉子、电烘箱等设备都是利用电流的热效应工作的，所以这种效应对人们的生活都是有用的。
1769．( )发动机怠速时转速不稳，并伴有强烈振动是发动机怠速不良故障的现象。
1770．( )高压线短路是点火次级电路断路的故障原因之一。
1771．( )火花塞间隙不当是发动机怠速不良故障的原因之一。
1772．( )合同变更是合同内容的实质发生了变更，而合同的主体不变。
1773．( )电容器充放电时间的长短与电压的大小有关。
1774．( )X431解码器测试结束后，应先关电源，后拔CF测试线。
1775．( )离合器踏板自由行程过大，能造成离合器分离不彻底故障。
1776．( )液压泵是普通变速器的重要组成部分。
1777．( )千分尺的读数机构由固定套筒和微分套筒组成。
1778．( )国家标准规定了基孔制和基轴制两种配合基准制。
1779．( )基本尺寸相同的一批孔和轴共有两种配合形式，即：间隙配合和过盈配合。
1780．( )X431解码器触摸屏应用专用的手写笔书写。
1781．( )离合器从动盘装反能造成离合器分离不彻底故障。
1782．( )起动机的直流串励式电动机将蓄电池的电能转换为机械能，产生转矩，从而起动发动机。
1783．( )用千分尺测量工件时，读完数后需正转微分套筒后再取出工件。
1784．( )减振器在安装前，检查防腐蚀弹簧保护漆的破坏情况，必要时要修补。
1785．( )电器设备一级维护作业中包括灯光、仪表、喇叭、信号齐全有效等作业内容。
1786．( )因为在行驶时，驱动桥要相对于变速器跳动，而万向传动装置能使变速器到驱动桥等速传动。
1787．( )发动机电控燃油喷射系统具有良好的燃油经济性。
1788．( )分火头漏电是点火次级电路断路的故障原因之一。
1789．( )诊断与排除点火次级电路短路、断路故障时，对高压分线试火时，若有火花则应检查火花塞。
1790．( )为了能松开减振器，螺旋弹簧必须拉伸。
1791．( )检查同步器是否散架，衬套和锥环是否磨损、破碎也是诊断、排除手动变速器自动脱档故障的处理方法之一。
1792．( )电器设备一级维护作业时，要求灯光、仪表、喇叭、信号应齐全有效。
1793．( )柴油机在压缩行程压缩的是可燃混合气。
1794．( )手动变速器换档困难的故障原因可能是离合器分离不彻底造成的。
1795．( )调整空气压缩机皮带方法是：松开空气压缩机底座支架上的3个螺栓，拧动调整螺栓调整皮带的松紧。顺时针拧动调整螺栓皮带变紧，反之皮带变松。
1796．( )用千分尺测量工件，先旋转微分套筒，当测砧与工件测量表面接近时改用旋转棘轮，直到棘轮发出2～3下 “咔、咔…”声时，开始读数。
1797．( )零件表面的形状偏差和位置偏差统称为形位公差。
1798．( )在优质碳素钢中加入一种或多种适量合金元素，以改善钢的某种性能，称为碳素钢。
1799．( )发动机电控燃油喷射系统具有维修简单。
1800．( )合金钢根据成分不同可分为合金结构钢、合金工具钢和特殊性能钢3大类。
1801．( )普通变速器由变速传动机构和变速操纵机构两大部分组成。
1802．( )磁场的本质是运动的电荷产生的。
1803．( )可锻铸铁具有良好的可铸性、耐磨性和锻造性。
1804．( )柴油机的柴油和空气需要在汽缸外混合。
1805．( )曲轴前油封在安装时，密封唇即油封敞开端应朝向存油的一边。
1806．( )磁感应线是磁场中实际存在的。
1807．( )万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支撑组成。
1808．( )喷油器就车断油检查方法是：拔下某缸喷油器线束插头，发动机转速应立即下降，这表明该喷油器工作正常。
1809．( )诊断与排除点火次级电路短路、断路故障时，若中心高压线末端对分火头末跳出火花，则表明分火头已击穿。
1810．( )市场经济条件下，应该树立多转行、多学知识、多长本领的择业观念。
1811．( )借助万用表，可以调整电喷发动机怠速。
1812．( )调整空气压缩机皮带方法是：松开空气压缩机底座支架上的3个螺栓，拧动调整螺栓调整皮带的松紧。反时针拧动调整螺栓皮带变紧，反之皮带变松。
1813．( )传动装置应装配齐全可靠，伸缩套处的油封能防止花键内润滑脂外流。
1814．( )可锻铸铁能承受一定的冲击载荷。
1815．( )市场经济条件下，根据服务对象来决定是否遵守承诺并不违反职业道德规范中关于诚实守信的要求。
1816．( )当发动机单缸不工作时，能造成排气管冒出白烟。
1817．( )直接操纵式起动机被现代汽车广泛采用。
1818．( )百分表是一种比较性测量仪器。
1819．( )防冻液中的乙二醇浓度越大，冷却效果越好。
1820．( )位置公差无基准要求。
1821．( )通电导体在磁场中总会受到磁场力的作用。
1822．( )国家技术监督局负责全国产品监督管理工作。
1823．( )当发动机单缸不工作时，可能造成发动机怠速不稳，抖动。
1824．( )汽车上广泛采用的起动机是靠拨叉强制使传动小齿轮轴向移动与飞轮齿圈啮合。
1825．( )有感应电动势就一定有感应电流。
1826．( )曲轴后油封在安装时，应将油封座孔槽清洗干净，在槽侧面涂一层润滑脂。
1827．( )排放液压制动管路内的空气方法是：应按由远及近的原则，对各缸依次进行放气作业的。
1828．( )穿过线圈的磁通越大，产生的感应电动势也越大。
1829．( )汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。
1830．( )汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节，其允许相连两轴的最大交角为25°。
1831．( )《消费者权益保护法》是在1998年通过的。
1832．( )发动机纵向传出的转矩经驱动桥后，使其改变60°后横向传出。
1833．( )曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩。
1834．( )离合器发抖，不但会影响汽车的正常起步，严重的还会损坏机件。
1835．( )在公私关系上，符合办事公道的具体要求的是公私分开。
1836．( )在用塞尺测量曲轴轴向间隙时，应将塞尺在曲柄臂与止推垫片之间进行测量。
1837．( )发动机用机油的功用是在相对运动的零件表面形成油膜，起润滑作用。
1838．( )一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
1839．( )圆柱度是位置公差。
1840．( )个别缸高压分线脱落是发动机单缸不工作的故障原因之一。
1841．( )离合器发抖，是指在汽车倒车时，离合器接合不平稳而使汽车发生抖振。
1842．( )干式汽缸套的外表面可以与冷却水接触。
1843．( )手动变速器换档困难，检查发现变速叉轴弯曲变形，应予以调换，端头“打毛”可加工修复。
1844．( )办事公道是指从业人员在进行职业活动时要做到助人为乐，有求必应。
1845．( )百分表不仅能作比较测量，也能作绝对测量。
1846．( )对形状公差和位置公差进行标注时都有基准字母。
1847．( )变速器与飞轮壳固定螺栓松动能造成离合器发抖。
1848．( )勤劳是现代市场经济所需要的，而节俭则不宜提倡。
1849．( )主减速器的功用是降低转速，增大转矩，并改变旋转方向，然后传给驱动轮，以获得足够的汽车牵引力和适当的车速。
1850．( )电喇叭是用电磁控制金属膜片振动而发声的装置。
1851．( )电喇叭的触点为常开式，喇叭继电器的触点为常闭式。
1852．( )在安装万向传动装置时，油嘴的方向应便于加注润滑脂，十字轴也不可装反。
1853．( )活塞连杆组的主要作用是承受发动机负荷。
1854．( )发动机用机油的功用是循环流动的润滑油流经相对运动的零件表面，带走零件摩擦所产生的部分热量，保持零件适当的工作温度。
1855．( )交流电的有效值是最大值的
倍。
1856．( )勤劳节俭虽然有利于节省资源，但不能促进企业的发展。
1857．( )空气供给装置由空气滤清器、进气管、汽缸盖内进气道等组成。
1858．( )离合器分离爪内端高低不一致能造成离合器发抖。
1859．( )台虎钳的规格常用钳口的宽度表示。
1860．( )电喇叭上的线圈是用来产生磁场的，一端接地，另一端接活动触点臂。
1861．( )汽车行驶系由车架、车桥、车身和悬架等组成。
1862．( )曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式可分为：缸体曲轴箱、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
1863．( )离合器从动盘或压盘翘曲变形，能造成离合器发抖。
1864．( )一般进气门锥角为45°，排气门锥角为30°。
1865．( )根据车轮制动器中旋转元件不同，车轮制动器可分为鼓式和盘式两大类。
1866．( )根据车轮制动器中旋转元件元件不同，车轮制动器可分为鼓式和蹄式两大类。
1867．( )对于双级主减速器，一般第一级为斜齿圆柱齿轮，第二级为锥齿轮。
1868．( )交流电的有效值是最大值的0.707倍。
1869．( )通常进气门气门间隙为0.30～0.35mm。
1870．( )职业纪律中包括群众纪律。
1871．( )黄铜主要用于制造轴承、轴套等耐磨零件和弹簧等弹性零件。
1872．( )我国工业纯铝的牌号是按其纯度来编制的，且编号数字越大纯度就越高。
1873．( )踏下制动踏板时，总泵内的油液在活塞推动下被压出总泵，沿管路进入前、后分泵。
1874．( )制动力的大小随踏板行程大小而改变。
1875．( )双速刮水器通过控制开关可以实现低速运转、高速运转及停机复位等功能。
1876．( )交流电的有效值是根据其热效应来确定的。
1877．( )可以用扳手或钳子扳转旋具的方法来增大扭矩。
1878．( )在用逐缸调整法调整气门间隙时，应将曲轴摇到第1缸活塞排气行程上止点位置，同时注意标记。
1879．( )双管路气压制动传动装置能实现当一套管路发生故障时，另一套管路仍可保证制动可靠。
1880．( )企业活动中，师徒之间要平等和互相尊重。
1881．( )齿轮差速器主要由四个圆锥行星齿轮、十字轴、两个圆锥半轴齿轮和差速器壳组成。
1882．( )转向器的结构虽然不同，但转向盘自由转动量的调整方法却相同。
1883．( )柴油发动机喷油器的开启压力是由喷油器上端的调压弹簧决定的。
1884．( )二级维护过程中检验项目的技术要求应满足有关技术要求或规范。
1885．( )圆度和圆柱度公差带的形状相同。
1886．( )汽油的辛烷值越高其抗爆性能越好。
1887．( )服务也需要创新。
1888．( )汽油的蒸发性越好，就越容易汽化形成品质良好的可燃混合气，以保证发动机在低温条件下也能顺利启动和正常工作，故汽油的蒸发性越好对工作越有利。
1889．( )检查前束时，要求轮胎气压、轮毂轴承松紧度及转向系各拉杆应符合技术要求。
1890．( )发动机二级维护作业中，须检查调整气门间隙。
1891．( )在安装传动轴时，润滑脂嘴应相对，并在一条直线上。
1892．( )发动机二级维护作业中，必须拆检润滑油细滤清器。
1893．( )用低牌号汽油代替高牌号汽油时，应适当加大点火提前角，以免发生爆燃。
1894．( )前束的调整是靠改变横拉杆长度来实现的。
1895．( )顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。
1896．( )万向节在装复时，用卡簧钳把档圈装入叉子耳孔槽时，一定要使一半以上的厚度进入槽底。
1897．( )离合器踏板自由行程是离合器分离杠杆内端面与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。
1898．( )套筒扳手是一种组合型工具，使用时常由套筒、接杆、摇柄等共同组合成一把扳手。
1899．( )创新既不能墨守成规，也不能标新立异。
1900．( )由基尔霍夫回路电压定律可知，当电动势的方向与绕行的方向相同时其值取负。
初级汽车维修工判断题答案
1301. √ 1302. √ 1303. √ 1304. √ 1305. √ 1306. √
1307. √ 1308. × 1309. × 1310. × 1311. × 1312. ×
1313. √ 1314. × 1315. √ 1316. √ 1317. × 1318. √
1319. √ 1320. √ 1321. × 1322. × 1323. × 1324. √
1325. × 1326. × 1327. × 1328. √ 1329. √ 1330. √
1331. √ 1332. × 1333. √ 1334. √ 1335. √ 1336. ×
1337. √ 1338. × 1339. × 1340. √ 1341. × 1342. ×
1343. √ 1344. × 1345. √ 1346. × 1347. √ 1348. ×
1349. √ 1350. × 1351. × 1352. × 1353. √ 1354. ×
1355. √ 1356. √ 1357. √ 1358. √ 1359. √ 1360. ×
1361. × 1362. × 1363. √ 1364. √ 1365. √ 1366. ×
1367. √ 1368. √ 1369. √ 1370. × 1371. × 1372. ×
1373. × 1374. × 1375. × 1376. × 1377. √ 1378. ×
1379. × 1380. √ 1381. × 1382. × 1383. × 1384. √
1385. √ 1386. √ 1387. √ 1388. × 1389. × 1390. ×
1391. × 1392. √ 1393. √ 1394. √ 1395. × 1396. √
1397. × 1398. √ 1399. × 1400. √ 1401. × 1402. √
1403. √ 1404. √ 1405. × 1406. × 1407. × 1408. √
1409. √ 1410. √ 1411. × 1412. √ 1413. × 1414. √
1415. √ 1416. √ 1417. √ 1418. √ 1419. √ 1420. √
1421. × 1422. √ 1423. √ 1424. × 1425. × 1426. √
1427. √ 1428. × 1429. √ 1430. √ 1431. × 1432. √
1433. × 1434. √ 1435. × 1436. × 1437. √ 1438. √
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1445. × 1446. √ 1447. × 1448. √ 1449. × 1450. ×
1451. × 1452. √ 1453. √ 1454. √ 1455. × 1456. √
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1463. × 1464. √ 1465. × 1466. × 1467. √ 1468. ×
1469. √ 1470. √ 1471. × 1472. √ 1473. × 1474. √
1475. √ 1476. √ 1477. √ 1478. √ 1479. × 1480. ×
1481. × 1482. × 1483. × 1484. √ 1485. √ 1486. √
1487. √ 1488. √ 1489. √ 1490. × 1491. √ 1492. √
1493. × 1494. √ 1495. √ 1496. × 1497. × 1498. √
1499. × 1500. √ 1501. √ 1502. √ 1503. × 1504. ×
1505. √ 1506. √ 1507. × 1508. √ 1509. √ 1510. √
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1517. √ 1518. × 1519. √ 1520. √ 1521. × 1522. √
1523. × 1524. √ 1525. × 1526. √ 1527. × 1528. √
1529. × 1530. √ 1531. √ 1532. √ 1533. × 1534. ×
1535. √ 1536. × 1537. √ 1538. √ 1539. × 1540. √
1541. √ 1542. √ 1543. × 1544. × 1545. × 1546. √
1547. √ 1548. √ 1549. × 1550. × 1551. √ 1552. ×
1553. √ 1554. × 1555. √ 1556. √ 1557. √ 1558. √
1559. √ 1560. √ 1561. √ 1562. × 1563. × 1564. √
1565. √ 1566. √ 1567. √ 1568. √ 1569. √ 1570. √
1571. √ 1572. √ 1573. √ 1574. √ 1575. √ 1576. √
1577. √ 1578. × 1579. × 1580. × 1581. × 1582. ×
1583. √ 1584. √ 1585. × 1586. √ 1587. √ 1588. ×
1589. × 1590. √ 1591. × 1592. √ 1593. √ 1594. √
1595. × 1596. × 1597. √ 1598. × 1599. √ 1600. ×
1601. √ 1602. √ 1603. × 1604. × 1605. √ 1606. ×
1607. × 1608. × 1609. × 1610. √ 1611. √ 1612. √
1613. × 1614. √ 1615. √ 1616. √ 1617. × 1618. ×
1619. √ 1620. √ 1621. √ 1622. √ 1623. √ 1624. √
1625. × 1626. × 1627. √ 1628. × 1629. √ 1630. ×
1631. × 1632. √ 1633. × 1634. × 1635. × 1636. √
1637. √ 1638. √ 1639. √ 1640. √ 1641. √ 1642. ×
1643. √ 1644. √ 1645. √ 1646. × 1647. × 1648. √
1649. √ 1650. × 1651. √ 1652. √ 1653. × 1654. ×
1655. √ 1656. √ 1657. √ 1658. × 1659. √ 1660. √
1661. × 1662. × 1663. √ 1664. √ 1665. × 1666. ×
1667. √ 1668. √ 1669. √ 1670. × 1671. √ 1672. ×
1673. √ 1674. √ 1675. √ 1676. √ 1677. × 1678. √
1679. √ 1680. × 1681. √ 1682. × 1683. √ 1684. ×
1685. √ 1686. × 1687. × 1688. √ 1689. √ 1690. ×
1691. √ 1692. √ 1693. × 1694. × 1695. × 1696. ×
1697. × 1698. √ 1699. × 1700. √ 1701. × 1702. ×
1703. × 1704. × 1705. √ 1706. √ 1707. √ 1708. √
1709. √ 1710. × 1711. × 1712. √ 1713. √ 1714. √
1715. √ 1716. √ 1717. × 1718. × 1719. √ 1720. √
1721. √ 1722. × 1723. × 1724. × 1725. × 1726. ×
1727. √ 1728. √ 1729. √ 1730. √ 1731. × 1732. √
1733. × 1734. √ 1735. × 1736. √ 1737. √ 1738. ×
1739. √ 1740. √ 1741. √ 1742. × 1743. × 1744. √
1745. × 1746. × 1747. √ 1748. √ 1749. × 1750. √
1751. × 1752. √ 1753. × 1754. × 1755. × 1756. √
1757. × 1758. √ 1759. × 1760. × 1761. √ 1762. ×
1763. √ 1764. √ 1765. × 1766. √ 1767. × 1768. ×
1769. √ 1770. × 1771. √ 1772. × 1773. × 1774. √
1775. √ 1776. × 1777. √ 1778. √ 1779. × 1780. √
1781. √ 1782. √ 1783. × 1784. √ 1785. √ 1786. ×
1787. √ 1788. √ 1789. √ 1790. × 1791. √ 1792. √
1793. × 1794. √ 1795. √ 1796. √ 1797. × 1798. ×
1799. × 1800. × 1801. √ 1802. √ 1803. × 1804. ×
1805. √ 1806. × 1807. √ 1808. √ 1809. × 1810. ×
1811. × 1812. × 1813. √ 1814. √ 1815. × 1816. ×
1817. × 1818. √ 1819. × 1820. × 1821. × 1822. √
1823. √ 1824. √ 1825. × 1826. × 1827. √ 1828. ×
1829. √ 1830. × 1831. × 1832. × 1833. √ 1834. √
1835. × 1836. √ 1837. × 1838. √ 1839. × 1840. √
1841. × 1842. × 1843. √ 1844. × 1845. √ 1846. ×
1847. √ 1848. × 1849. √ 1850. √ 1851. × 1852. √
1853. × 1854. × 1855. × 1856. × 1857. √ 1858. √
1859. √ 1860. × 1861. × 1862. √ 1863. √ 1864. ×
1865. √ 1866. × 1867. × 1868. √ 1869. × 1870. √
1871. × 1872. × 1873. √ 1874. √ 1875. √ 1876. √
1877. × 1878. × 1879. √ 1880. √ 1881. √ 1882. ×
1883. √ 1884. √ 1885. × 1886. √ 1887. √ 1888. ×
1889. √ 1890. √ 1891. √ 1892. √ 1893. × 1894. √
1895. √ 1896. × 1897. √ 1898. √ 1899. × 1900. ×